Majka: Wyścig ciężki do kontrolowania

Bezpośrednio po niedzielnym etapie na Passo Pordoi mówił pan, że nie odczuwa zmęczenia i że dzień przerwy w wyścigu nie jest panu potrzebny...

Rafał Majka: - To było wczoraj, gdy działała jeszcze adrenalina. Dziś czuję zmęczenie. Sześć godzin jazdy na rowerze, w słońcu, po wysokich górach, a w końcówce podkręcanie tempa przez moją ekipę, to wszystko dało w kość. Teraz odpoczywam. Po południu pojadę tylko na krótki trening.

Przewaga, którą pan posiada - cztery sekundy nad Kolumbijczykiem Sergio Henao, sześć nad Christophe'em Riblonem i niewiele więcej nad kilku innymi konkurentami - nie daje panu komfortu.

- Oczywiście, nie mam komfortu. To niewielka przewaga i mogę stracić żółtą koszulkę nawet jutro na etapie do Rzeszowa.

Codziennie najaktywniejszy kolarz może zdobyć 30 sekund bonifikaty w nowej klasyfikacji Race Appeal. Myśli pan o tym, aby w ten sposób powiększyć dystans nad konkurencją?

- Chcę jak najdłużej utrzymać żółtą koszulkę. Jak się da, to do ostatniego etapu - jazdy indywidualnej na czas. Ale muszę też myśleć o powiększeniu przewagi i spróbuję na etapie wokół Bukowiny Tatrzańskiej. Wyścig jest bardzo ciężki do kontrolowania, tym bardziej że w drużynie jedzie tylko sześciu zawodników.

Stał się pan w Tour de Pologne niekwestionowanym liderem ekipy Saxo-Tinkoff?

- Nie do końca. Szósty w klasyfikacji jest Duńczyk Chris Anker Soerensen i nie wiadomo jak się wyścig ułoży. W tej sytuacji nasza grupa może grać dwoma asami. Moi koledzy wspaniale pracowali na dwóch etapach w Dolomitach, na Passo Pordoi wyciągnęli mnie i Soerensena do przodu.

Kogo uważa pan za najtrudniejszego przeciwnika?

- Obawiam się najbardziej Kolumbijczyka Henao i Holendra Weeninga. Szczególnie Weening może być groźny w jeździe na czas.

Jak, pana zdaniem, będzie wyglądać wtorkowy etap z Krakowa do Rzeszowa? Pójdzie ucieczka?

- Na pewno. Od peletonu odjadą kolarze, którzy mają dziesięć minut straty i więcej. Być może uda im się nawet dojechać do mety. Jeśli tak się stanie, to w to mi graj. Będzie można kontrolować sytuację i zachować koszulkę lidera. Nie przypuszczam, aby atakowali zawodnicy z czołówki klasyfikacji generalnej.

Podczas Giro d'Italia, w którym zajął pan siódme miejsce, dobrze pojechał pan na czas, ale trasa prowadziła pod górę. Na zakończenie Tour de Pologne będzie czasówka z Wieliczki do Krakowa po płaskim. Chyba to nie jest pana atut?

- Trasa nie jest wcale taka łatwa. W pierwszej części są trzy podjazdy, cały czas góra-dół, a dopiero na ostatnich 12 kilometrach teren płaski. Nie wiem jak będę się czuł w sobotę. Do tego czasu wiele może się zmienić.

Jak wyglądała podróż do Krakowa?

- Bardzo męcząca. Po etapie jechaliśmy trzy godziny autobusem na lotnisko w Weronie, a potem półtorej godziny lotu do Krakowa. W hotelu byliśmy dziś o pierwszej w nocy.

Na trening wybierze się pan do rodzinnych Zegartowic?

- Nie. Pojadę potrenować do Wieliczki, na trasę jazdy na czas. Choć te okolice znam już na pamięć.

Rozmawiał Artur Filipiuk

Rzeszów: We wtorek w centrum miasta duże utrudnienia dla kierowców

Utrudnienia w ruchu na drogach krajowych z powodu 70. edycji Tour de Pologne