Reklama

Reklama

Formuła 1. Grzegorz Gac: ​Fiesty nie będzie

Za nami pierwszy, liczący dwa akapity, austriacki rozdział historii tegorocznego sezonu Formuły 1. W obydwu wyścigach na torze w Spielbergu zwycięstwami podzielili się kierowcy Mercedesa. Tymczasem sezon nie zwalnia tempa. Po dwóch wyścigach tydzień po tygodniu w Austrii, w ten weekend czas na Hungaroring - pisze ekspert Interii Grzegorz Gac. Już dziś o 11 pierwsza sesja treningowa z udziałem Roberta Kubicy. Transmisja w Eleven Sports 1.

Obiekt pod Budapesztem jest torem, który zajmuje wyjątkowe miejsce w sercach polskich kibiców. Właśnie tutaj w 2006 roku zadebiutował w Formule 1 Robert Kubica.

Polak startował z dziewiątego pola, by wkrótce po starcie awansować na siódme miejsce. Po błędzie na drugim okrążeniu spadł na odległą pozycję, ale natychmiast zaczął w spektakularny sposób odrabiać straty. Wymiana uszkodzonego przedniego skrzydła spowodowała kolejny spadek i Kubica znów musiał gonić czołówkę. Wyprzedzając Ralfa Schumachera i Felipe Massę awansował na ósme miejsce, a na metę przyjechał jako siódmy, wzbudzając zachwyt i szacunek na całym świecie. Niestety, niedługo cieszyliśmy się z pierwszych punktów zdobytych w efektownym debiucie przez pierwszego polskiego kierowcę w Formule 1.

Reklama

Podczas końcowego badania technicznego okazało się, że samochód był o dwa kilogramy za lekki. Kubica został wykluczony z klasyfikacji Grand Prix Węgier. Najpierw zespół podał do wiadomości, że przyczyną tego było zużycie opon, ale potem okazało się, że uszkodzeniu uległ system gaśniczy i przyczyną zbyt niskiej wagi był ubytek środka gaśniczego.

Hungaroring jest torem stosunkowo krótkim (4,381 m), wolnym, o niemal kartingowej charakterystyce. Większość z 14 zakrętów wymaga zdecydowanej redukcji szybkości, zwykle także hamowania. Kierowcy wyścigowi wywodzący się z kartingu mówią pół żartem pół serio, że czują się tu jak u siebie w domu. Opony pracują na węgierskim torze bardzo ciężko. Zakręty następują z reguły jeden po drugim, więc nie ma gdzie schłodzić ogumienia. Jedyna ku temu okazja to kilkanaście sekund sprintu na prostej start / meta. Pomimo to, zużycie opon nie należy do wysokich. Według firmy Pirelli, dostawcy opon, należy spodziewać się strategii z jednym postojem w boksach. Praktycznie jedyne miejsce, gdzie można wyprzedzać, to koniec prostej start / meta i pełne hamowanie przed ciasnym, długim, prawym zakrętem numer 1.

Grand Prix Węgier odbywa się pod Budapesztem co roku, nieprzerwanie od 1986. Dwa pierwsze wyścigi wygrał Nelson Piquet, a kolejny - legendarny Ayrton Senna, który zwyciężył potem jeszcze dwa razy. W dwóch ostatnich edycjach na najwyższym podium stawał Lewis Hamilton, który w sumie ma na koncie siedem zwycięstw w kraju nad Dunajem. Obrońca tytułu mistrzowskiego dzierży rekord liczby wygranych wyścigów na Węgrzech. I tym razem będzie faworytem, chociaż charakterystyka toru powinna bardziej, niż w Austrii sprzyjać Red Bullom.

Wyścigi na Hungaroringu odbywają się często przy upalnej pogodzie, ale w tym roku chyba nam to nie grozi. Prognoza na weekend jest niejednoznaczna. Mówi o możliwych przelotnych opadach deszczu w piątek i sobotę przy temperaturach od 18 do 22 stopni. W niedzielę również możliwe są opady, a także burza przy 23 stopniach.

W ostatnich latach wyścig na Hungaroringu, odbywający się najczęściej na przełomie lipca i sierpnia był bardzo często ostatnim przed przerwą wakacyjną. Tak miało być i w tym roku. Teraz jednak długie, niezaplanowane wcześniej wakacje mamy za sobą.

Zawsze przyjeżdżało tu na wyścigi wielu kibiców z Polski, a w zeszłym roku na trybunach było wręcz biało-czerwono. Kilkadziesiąt tysięcy fanów z naszego kraju urządziło pod Budapesztem prawdziwą fiestę na cześć Roberta Kubicy, który nie ukrywał swojego wzruszenia. W tym roku Covid-19 rządzi światem. Wyścigi odbywają się bez publiczności, więc fiesty nie będzie, tym bardziej, że podopieczny PKN Orlen nie jeździ w wyścigach, ale, podobnie, jak tydzień temu zobaczymy Polaka w piątkowym treningu, tym razem w kokpicie samochodu Kimiego Räikkönena. Zespół Alfa Romeo Racing Orlen czeka dużo pracy, aby dogonić zespoły środka tabeli, a talent i zdolności analityczne Kubicy powinny pomóc w zebraniu odpowiednich danych.

Z pewnością warto przekonać się w ten weekend, czy na Węgrzech będziemy świadkami dalszej dominacji Mercedesa, czy może... ktoś zechce coś z tym zrobić.

Grzegorz Gac

Wasze komentarze
No hate

Wyrażaj emocje pomagając!

Grupa Interia.pl przeciwstawia się niestosownym i nasyconym nienawiścią komentarzom. Nie zgadzamy się także na szerzenie dezinformacji.

Zachęcamy natomiast do dzielenia się dobrem i wspierania akcji „Fundacja Polsat Dzieciom Ukrainy” na rzecz najmłodszych dotkniętych tragedią wojny. Prosimy o przelewy z dopiskiem „Dzieciom Ukrainy” na konto: ().

Możliwe są również płatności online i przekazywanie wsparcia materialnego. Więcej informacji na stronie: Fundacja Polsat Dzieciom Ukrainy.

Reklama

Reklama

Reklama