To mogło skończyć się tragedią. Kubica znów stanął na wysokości zadania. AF Corse w czołówce

Robert Kubica zdążył już niejednokrotnie udowodnić, że lata spędzone w F1 nie poszły na marne. Obejmował on kierownicę po swoim partnerze z zespoły w momencie, w którym hypercar oznaczony numerem "83" był daleki od czołówki wyścigu. Polski rajdowiec zdołał jednak odmienić ten stan rzeczy, a nawet wysunąć się na ścisłe prowadzenie. To zmieniło się, kiedy do rywalizacji wkroczył Chińczyk Ye Yifey. Wówczas pojazd należący do zespołu AF Corse spadł na pozycję wicelidera stawki.

W nocnym etapie rywalizacji wyścigu nie brakowało wrażeń. Yifey zdołał odrobić stratę, wracając na sam przód peletonu. Chwilę przed 23:00 Chińczyk zmieniony został przez Philipa Hansona. Brytyjczyk zameldował się na torze. Chwilę później doszło do ważnego przetasowania w czołówce. "50" należąca do Ferrari AF Corse musiała odbyć karę przejazdu przez boksy, co sprawiło, że z pozycji wicelidera spadli oni na 3 miejsce, a w dalszym etapie wyścigu jeszcze niżej. W tym czasie Hunson ponownie wyprowadził "83" na prowadzenie.

Korzystny rezultat utrzymał on mniej więcej do północy, a kilka minut po nadejściu nowego dnia... Hanson przejechał po żwirze, tracąc przy tym cenne 3 sekundy. Później inżynier ekipy miał zwrócić uwagę, że Anglik zahamował 20 metrów za późno, co spowodowało fatalny w skutkach błąd. To pozwoliło innemu pojazdowi spod szyldu Ferrari - "51" - na zyskanie miana nowego lidera. Po 8 godzinach jazdy drużyna Kubicy musiała zadowolić się jedynie 2. pozycją.

Kubica na ponowne pojawienie się na torze musiał poczekać do godziny 1:00 w nocy. Obejmował on kierownicę w momencie, w którym ekipa AF Corse znajdowała się na 2 miejscu. Rywale z czołówki musieli na tym etapie wyścigu zjechać do pit-stopów, przez co na prowadzenie chwilowo wysunął się hypercar Porsch oznaczony numerem "6". W potężnych tarapatach znalazła się natomiast inna ekipa Ferrara - "51". Za kilka pomniejszych incydentów otrzymali oni aż 20 sekund kary typu "stop and go". Była to najdotkliwsza z kar, które na tym etapie rywalizacji zaczęły pojawiać się coraz liczniej.

W tym czasie Kubica utrzymywał pozycję wicelidera, niwelując stratę do "6" od Prosche. Sytuacja trwałą do godziny 3:10 kiedy to na tor wyjechały samochody bezpieczeństwa. Ich pojawienie się miało związek z kraksą pojazdu spod szyldu Nielsen Racing. Wówczas za stery "83" usiadł Ye Yifey. Stawka podzieliła się na 3 osobne grupy, poruszające się za samochodami bezpieczeństwa. Sprawiło to, że AF Corse spadło na 3. lokatę w ogólnej klasyfikacji wyścigu.

Na półmetku rywalizacji znów doszło do przetasowań, spowodowanych karami dla ekip prowadzących oraz zamianą kierowców. Na pozycję lidera wysunęły się drużyna Totyot Gazoo Racing z numerem "8", a tuż za jej plecami znajdowała się żółta "83". Nieco dalej majaczył samochód fabryczny Ferrari z numerem "51", za starami którego zasiadał wówczas Alessandro Pier Guidi.

W tym momencie mogło dość do prawdziwego dramatu ekipy Roberta Kubicy. Yifey wpadł bowiem w poślizg, jednak chiński kierowca zdołał wyratować sytuację. Za swój wyczyn został on nagrodzony objęciem prowadzenia, jednak tuż za jego plecami znajdowała się wspomniana "51".

W tym momencie do AF Crose "83" wszedł Hanson. Przy okazji w hypercarze wymienione zostały koła, co przy wprowadzonej slow-zone nie zaważyło zbytnio na rezultacie ekipy Kubicy. Chwilę przed godziną 7:00 na torze wprowadzono ograniczenie do 80 km/h, a to w związku z utratą koła przez jeden z pojazdów. Wówczas Hanson oddał prowadzenie Jamesowi Calado i jego Ferrari AF Corse "51". W tym momencie wydarzyła się kolejna "bomba".

Zarówno "83" jak i "51" zignorowały żółte flagi, które pojawiły się na torze, za co obydwie ekipy zostały ukarane. To był moment, kiedy za kierownicą ponownie pojawił się Robert Kubica. Również w liderującej wówczas "51" doszło do wymiany kierowcy, w wyniku której na torze zameldował się Antonio Giovinazzi. Mimo kar obydwie ekipy zachowały czołowe lokaty, a Kubica zdołał zniwelować stratę do prowadzącego Giovinazziego do zaledwie 2 sekund.

Wyścig wciąż trwa, a jego zakończenie planowane jest na godzinę 16:00.