Formuła 1. Michael Masi zaprzecza niekonsekwencji w przypadku Hamiltona i Verstappena
Michael Masi, dyrektor wyścigowy Formuły 1, zaprzeczył niekonsekwencji w stosowaniu zasad podczas Grand Prix Bahrajnu, które zaczynało tegoroczny sezon, gdy Max Verstappen został ukarany za wyjechanie poza tor, co nie spotkało zwycięzcy Lewisa Hamiltona.

Holender z Red Bulla musiał oddać pierwsze miejsce Brytyjczykowi z Mercedesa, gdy wyprzedzając go cztery okrążenia przed końcem wyścigu na torze w Sakhir, wyjechał poza jego obręb.
Jak było widać w telewizyjnej relacji Hamilton wcześniej kilka razy zrobił to samo właśnie w zakręcie numer cztery, zanim jego inżynier przekazał mu ostrzeżenie od kierownictwa wyścigu, aby przestał wyjeżdżać poza tor.Nic dziwnego, że to stało się głównym tematem dyskusji po zakończeniu niedzielnego wyścigu.
"Zupełnie inne" sytuacje
Masi stwierdził jednak, że te dwie sytuacje, były "zupełnie inne". Według niego Verstappen złamał zasady, które zawsze obowiązują, kiedy "zdobywasz trwałą przewagę, wyprzedzając inny samochód poza torem". Potwierdził także, że to on nakazał kierowcy Red Bulla ustąpić miejsca Hamiltonowi.Dyrektor wyścigowy wydaje zalecenia dla kierowców osobno dla każdego startu i w tym przypadku było w nich, że w Bahrajnie zakręt numer cztery będzie monitowany tylko w wypadku uzyskania przez zawodnika przewagi. Dlatego też Brytyjczyk został ostrzeżony, kiedy okazało się, jak często wyjeżdża w nim poza tor.
Dzięki temu wygrali wyścig
"Na początku wyścigu powiedziano nam, że wyjazdy poza tor w zakręcie numer cztery nie będą karane. Potem jednak okazało się, że jeśli Lewis dalej będzie tak jechał, to będzie postrzegane jako przewaga i może spowodować potencjalną karę" - powiedział Toto Wolff, szef zespołu Mercedesa, który podkreślił, że takie komunikaty muszą być jasne i spójne."Ostatecznie dzięki tej decyzji wygraliśmy wyścig. Max, zdaniem dyrektora wyścigowego, pojechał za szeroko, zyskując przewagę, musiał oddać prowadzenie, a to uratowało nam zwycięstwo" - dodał Austriak.

1. | Max Verstappen | (Holandia/Red Bull) | 575 pkt |
2. | Sergio Perez | (Meksyk/Red Bull) | 285 |
3. | Lewis Hamilton | (W. Brytania/Mercedes) | 234 |
4. | Fernando Alonso | (Hiszpania/Aston Martin) | 206 |
5. | Charles Leclerc | (Monako/Ferrari) | 206 |
6. | Lando Norris | (W. Brytania/McLaren) | 205 |
7. | Carlos Sainz | (Hiszpania/Ferrari) | 200 |
8. | George Russell | (W. Brytania/Mercedes) | 175 |
9. | Oscar Piastri | (Australia/McLaren) | 97 |
10. | Lance Stroll | (Kanada/Aston Martin) | 74 |
11. | Pierre Gasly | (Francja/Alpine) | 62 |
12. | Esteban Ocon | (Francja/Alpine) | 58 |
13. | Alex Albon | (Tajlandia/Williams) | 27 |
14. | Yuki Tsunoda | (Japonia/AlphaTauri) | 17 |
15. | Valtteri Bottas | (Finlandia/Alfa Romeo) | 10 |
16. | Nico Hulkenberg | (Niemcy/Haas) | 9 |
17. | Daniel Ricciardo | (Australia/AlphaTauri) | 6 |
18. | Zhou Guanyu | (Chiny/Alfa Romeo) | 6 |
19. | Kevin Magnussen | (Dania/Haas) | 3 |
20. | Liam Lawson | (Nowa Zalendia/AlphaTauri) | 2 |
21. | Logan Sargeant | (USA/Williams) | 1 |
22. | Nyck de Vries | (Holandia/AlphaTauri) | 0 |
1. | Red Bull Racing RBPT | 860 pkt |
2. | Mercedes | 409 |
3. | Ferrari | 406 |
4. | McLaren Mercedes | 302 |
5. | Aston Martin Aramco Mercedes | 280 |
6. | Alpine Renault | 120 |
7. | Williams Mercedes | 28 |
8. | AlphaTauri Honda RBPT | 25 |
9. | Alfa Romeo Ferrari | 16 |
10. | Haas Ferrari | 12 |
Pawo