Wnioskodawcy nie podali szczegółów skargi, a jedynie ogłosili, że dotyczy ona rozwiązań aerodynamicznych. W spekulacjach prasowych pojawiły się dwa tropy: jeden to pionowe wypustki na przednim spojlerze, a według innych chodziło o zbyt elastyczne tylne skrzydło, nadmiernie uginające się podczas kwalifikacji. Dwie godziny po zakończeniu sobotnich kwalifikacji sędziowie zakwestionowali ten ostatni element w bolidach Toyoty. Stwierdzając naruszenie paragrafu wymagającego zastosowania w nadwoziu sztywnych elementów aerodynamicznych, zdyskwalifikowano obydwu kierowców japońskiej ekipy. W wyniku tego werdyktu Niemiec Timo Glock stracił szóstą pozycję, a Włoch Jarno Trulli - ósmą. Obaj rozpoczną w niedzielę wyścig z ostatniej, dziesiątej linii startowej.