Nieco złagodzili też linię wirażu, na którym przed rokiem doszło do groźnego wypadku Fina Heikki Kovalainena. Na zakręcie numer dziewięć podniesiono kąt nachylenia pobocza, by kierowcom, którzy wypadną tam z toru łatwiej było wyhamować bolidy. Jednocześnie na tym odcinku wzmocniono barierę ochronną ustawioną ze zużytych opon. Te prace zatwierdził delegat Międzynarodowej Federacji Samochodowej (FIA) do spraw bezpieczeństwa Charlie Whiting.